پلانهای اتوکد طراحی ترمینال مسافربری اتوبوس ، اتوکد پایانه بین شهری اتوبوس

عموم پایانه های کنونی - به عنوان یک فضای مکث – دارای سایتی مناسبِ روحیاتِ انسانی نیستند ، در آنها فضای سبزی دیده نمی شود و برای ساعاتی که مسافر در آنها توقف می کند خسته کننده و عذاب آورند . چگونه می توان فضایی که پایانه در آن ایجاد می شود ( سایت ) را برای مسافران ، به فضایی جذاب و آرامش بخش تبدیل کرد ؟
-    اغلب پایانه های کنونی خوانا نیستند . کاربری ها در ارتباط درونی با هم نیستند و مسافران در برخورد با آنها دچار سردرگمی می شوند و گاهاً باید برای رسیدگی به امورشان ، مسافت زیادی را از یک کاربری تا کاربری دیگر بپیمایند در حالیکه نباید اینگونه باشد . چگونه می توان بین کاربری های متجانس ارتباط درونی نزدیک برقرار کرد ؟
-    در دهه های اخیر ، اغلب بناهای عمومی و ساختمان های دولتیِ ما فاقد زیبایی اند . در طراحی این ساختمان ها صرفا به عملکرد توجه شده در نتیجه عموماً فرم آنها از خطوط راست ، شکسته و عمود برهم ساخته شده است و از خطوط منحنی که مناسب روحیات انسانی اند یا خبری نیست ، یا چنان ناشیانه با خطوط راست درگیر شده اند که نه تنها باعث زیبایی نشده اند بلکه در عملکرد هم اخلال ایجاد کرده اند . چگونه می توان در عین پرداختن به عملکرد ، زیبایی را هم مدنظر قرار داد ؟
-    با آغاز قرن بیستم ، جهان شاهد زایش مکتب جدیدی بود ، مکتب مدرن . این تفکر خیلی زود به سراسر جهان نفوذ کرد . اما آثار مخرب آن در کشورهایی نظیر ایران بیشتر نمود یافت . معماری مدرن هیچ احترامی برای اقلیم ، فرهنگ و ریشه های هویتی منطقه قائل نبود . یک ساختمانِ مدرن با یک تیپ و شمایل می توانست در هر کشور ، منطقه ، اقلیم و فرهنگی برپا شده و پاسخگو باشد ! با گذشت نزدیک به نیم قرن از مرگ این مکتب ، آثار مخرب آن همچنان در کشور ما مشهود است ! بناهای شاخص عمومی ما بدون توجه به ریشه های هویتی ، فرهنگی و اقلیمی به صورتی تیپیک برپا    می شوند ، البته گاهاً طراحانِ ما توجهی به این موارد نشان می دهند اما این توجه کاملاً کلیشه ای ، سطحی و ظاهری بوده در حالیکه روحِ آثارِ آنان مدرن است ! چگونه می توان ما از این تفکر که به صورت یک عادت نادرست در بین طراحان ما در آمده ، دست کشید