پاورپوينت تحلیل و بررسی مونوریپاورپوينت تحلیل و بررسی مونوریل
 
چکیده
      موافقت با هر پدیده ی ناشناخته یا معرفی نشده ای ، همانند مخالفت با آن ،کاری غیر عقلایی به نظر می رسد. به وسیله ی شناخت است که می توان در مورد  پدیده ای اظهار نظر کرد و یا به نظرات و انتقادات موجود، سمت و سو گرفت.از این رو با توجه به اینکه در حال حاضر، موضوع مونوریل در شهر قم ،به طور جدی مورد بحث است و نقد ها و حواشی بسیاری در این حوزه صورت گرفته است ،شناخت این وسیله ی حمل و نقل در سطح کلان ، جایگاه آن در طرح های شهری،و نیز بررسی تجربه ی جهانی آن ،ضروری به نظر می رسد.
گذری بر تاریخچه ی مونوریل
 
     اولين مونوريل، در سال 1820 ميلادي ، در روسيه ساخته شد.
     در سال 1886، اولين مونوريل معلق، ((Enos electric railway 
      در  1888 ، اولين مونوريل مسافربري  (The listowl&ballyunion railway) افتتاح شد و تا  سال 1924 در انگلستان داير بود.
      اولين مونوريل به عنوان يک سيستم حمل و نقل شهري در شهر توکیو به کار گرفته شد.
      مونوريل،يک نوع سيستم حمل و نقل ريلي است که روي تک ريل حرکت مي کند. اصطلاح مونوريل، هم  براي توصيف تير سيستم و هم برای وسيله ي نقليه اي که بر روي آن حرکت مي کند، به کار مي رود ، دو ويژگي متمايز کننده ي مونوريل از ساير سيستم هاي حمل ونقل شهري، تک ريلي بودن و باريک تر بودن ريل نسبت به واگن است.
      ساختار مونوريل
 -      چرخ‌هاي بزرگ عمودي که وزن قطار را به ريل منتقل 
     مي‌کنند و چرخ‌هاي کنترل جانبي که در دو طرف ريل 
     قرار گرفته‌اند و حرکت آن را کنترل مي‌کنند.- رايج‌ترين نوع مونوريل در زمان حال، همان Straddle
 Beam      ها هستند 
   -     تقريبا تمام مونوريل‌هاي مدرن با نيروي الكتريسيته 
    كار مي‌كننددر برخي مونوريل‌ها از نيروي الكترومغناطيس 
    براي پايدار نگه‌داشتن قطار استفاده مي‌شود.
 
ل