پاورپوینت تحلیل بررسی معماری موزهی ب.ام.و
سیگنال شروع موزه جدید BMW در سال 2003 با تصمیم آگاهانه هیئت مدیره BMW برای استقرار در مونیخ داده شد. برخلاف پروژههای ساختوساز سایر شرکتهای خودروسازی، ساختمان موزه جدید قرار نبود در زمین سبز ساخته شود، بلکه موزه جدید باید در ساختار ساختمان فهرست شده دفتر مرکزی شرکت در Petuelring مونیخ ادغام میشد. در اوایل سال 1973، معماری پیشگام در اینجا بر اساس نقشه های معمار وینی کارل شوانزر ایجاد شد. این مجموعه متشکل از ساختمان مرتفعی به نام چهار سیلندر با ساختمان های کم ارتفاع مجاور و کاسه موزه که آرم BMW را بر روی پشت بام دارد، به زودی به نمادی تبدیل شد. شرکت خودروسازی
کارل شوانزر با "Schüssel" اولین موزه خاص خودرو را در آلمان ایجاد کرد. این مجموعه نمایشگاه های برجسته ای از مجموعه BMW را در خود جای داده بود که در سال 1922 ایجاد شد و قبلاً فقط به طور موقت در اتاقی در کارخانه BMW در مونیخ و از سال 1966 در موزه کارخانه ارائه شده بود.
فهرست مطالب
مقدمه
معمار پروژه موزهی ب.ام.و
مشخصات کلي موزهی ب.ام.و
طرح معماري موزهی ب.ام.و
کانسپت طراحي موزهی ب.ام.و
فضاهاي موزهی ب.ام.و
سازه ومتريال موزهی ب.ام.و
تصاويرفضاهاي داخلي موزهی ب.ام.و
تصاويرنماهاي بيروني موزهی ب.ام.و
اسکیس طراحی موزهی ب.ام.و
دیاگرام موزهی ب.ام.و
سايت پلان موزهی ب.ام.و
پلانهاي معماري موزهی ب.ام.و
مقاطع معماري موزهی ب.ام.و
نماي معماري موزهی ب.ام.و
دتایل موزهی ب.ام.و
منابع
