دانلود تحقیق و مقاله، نقش برتر پارس

پاورپوینت بررسی مناسب سازی شبكه معابر شهری برای معلولین و جانبازان

فهرست مطالب
مقدمه
آمار معلوليت جسمي
شبكه معابر در هر شهر،
معلولين جسماني
مطالعه نيازهاي فيزيكي
معلولين جسمي - حركتي
نابينايان
ناشنوايان
معلولان جسمي
خصوصيات فيزيكي معابر
سطح شبكه پياده
عرض شبكه پياده
شيب شبكه پياده:
حركت صندلي چرخدار بر روي شيب عرضي،
جنس شبكه پياده
موانع فيزيكي
راهكارهايي متناسب با ارزش معابر
تفكيك به معابر درجه يك، دو يا سه
ضوابط مناسب سازي شبكه معا بر پياده
ضوابط نو سازي شبكه معابر پياده
حركت معلول در فضاهاي شهر ي
شبكه معابر شهري،
پل ارتباطي پياده رو و سواره رو
محل خط كشي عابر پياده:
ضوابط نوسازي
گذر معلول از همسطح پياده
منابع



یک سیاست حمل و نقل پایدار باید به طیف وسیعی از نیازهای تحرک جمعیت و ترویج توسعه و شمول اجتماعی این مقاله نتایج اصلی یک مطالعه را خلاصه می کند به زودی توسط واحد خدمات زیرساخت در تجزیه و تحلیل منتشر خواهد شد نیازهای تحرک جمعیت و تأثیرات اجتماعی پایداری
سیاست های حمل و نقل این بولتن به بخش های زیر تقسیم می شود: بخش اول می دهد مروری بر معلولیت در آمریکای لاتین و عدم وجود موارد خاص سیاست‌های حمل‌ونقلی که طراحی و عملکرد توده را ترویج می‌کنند خدمات ترانزیت برای ادغام این بخش از جمعیت. در بخش دوم مجموعه ای از دستورالعمل های سازمانی و فنی را پیشنهاد می کند اقدامات برای تعامل فضیلت مندانه بین دو سیاست برای ارتقاء ادغام و توسعه کامل این بخش از جمعیت.
I. سیاست های ناتوانی و حمل و نقل سازمان بهداشت جهانی سازمان ملل متحد، همراه با جهان بانک، گزارش جهانی ناتوانی را در سال 2011 منتشر کرد که نشان داد 15  درصد از جمعیت جهان «شدید یا متوسط» دارند یا داشته اند ناتوانی، در حالی که 2.9٪ دارای "ناتوانی شدید" هستند (WHO و WB، 2011). در گزارش می افزاید که ناتوانی عموماً در میان افراد مسن شایع است
60 سال به بالا. بر اساس این گزارش، 14.1 درصد از جمعیت آمریکای لاتین و کارائیب درجاتی از ناتوانی و جمعیت معلول را دارد